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商务车性价比哪款好

发布日期:2019-10-05 15:10   来源:未知   阅读:

  •   一款全新的自主MPV车型—广汽传祺GM8上市,17.68万~25.98万元的指导价好像反响还不错,大家都拿来跟GL8和奥德赛比较。咱们今天就来看看GM8的真正实力~到底能不能对GL8和奥德赛构成威胁!

      作为一台MPV,我觉得空间跟舒适性尤为重要,所以这次就先从这两方面开始聊~

      GM8的车身尺寸分别为5066/1923/1822mm,轴距为3000mm,采用了这个级别常见的2+2+3的座椅布局。从车身尺寸数据来看,GM8比奥德赛更大,车长和轴距不及GL8。对于家用来说,这个车身尺寸已经足够了,面对商务场合,也没有问题。

      前排咱们就不多了,我身高178cm,各个维度的空间都没问题;第二排采用了两张独立的“航空座椅”,这档次一下就上来了~前后以及靠背的调整的范围很大,腿部空间基本上可以从一拳到半米之间自由调整。

      在保留第二排2拳腿部空间的时候,第三排腿部空间大概一拳多,坐成年人无压力,但横向空间会受到轮拱的影响,基本上和一个A级车的后排空间表现相仿。

      GM8的后备厢在7座的状态下,目测能放2个登机箱再加2个背包是没有问题的,满载短途旅行够用。但如果满载且每个人都带比较多行李的时候,那肯定就放不下了,哪怕是GL8,也没有这个能力。

      GM8的第三排提供了4/6比例放倒,如果是坐5/6人的话,这个时候后备箱空间就宽裕很多,拉点儿大箱子也没啥问题。

      下面咱们再来聊聊车内储物空间,作为一台MPV,GM8的前排并没有采用贯通式设计,更像是轿车/SUV的一种感觉,所以中控台下方的空间就没有贯通式的那种宽裕,虽然有一个储物格,但是位置有点儿靠后,不太方便。

      中央扶手、门板上储物盒的容积很大,中控也有合适的位置去放手机,顶配还支持无线充电。

      关于空间咱们就聊到这儿,我个人对GM8的空间还是挺满意的,基本和GL8、奥德赛处于同一水准,下面咱们来聊聊,它的舒适性表现。

      舒适性咱们还是先从座椅开始说,2+2+3的座椅是这个级别MPV常见的布局形式。

      关注的重点那必须还是第二排,独立的座椅可以提供更高的档次感和舒适性,GM8的第二排座椅软硬适中,而且这台次顶配的功能也挺全,通风加热按摩、电动腿托、航空头枕全都有,但是并不提供电动座椅调节。

      为了迁就上下车,座椅两边的扶手并不一样长,所以手枕在上面的时候会有点儿别扭,车窗按键位置也稍稍有点儿靠前且偏低,如果座椅比较靠后的话,升降窗会不太方便。

      不过就第二排总体表现来说,静态舒适性还是挺好的,虽然有些小遗憾,但是毕竟价格摆在这里了嘛~

      前排的座椅承托不错,属于比较宽大的类型,相比第二排功能要少了很多,比较基础的加热也没有出现在这台次顶配试驾车上。

      第三排的座椅坐起来舒适性也还可以,基本上接近A级车的后排表现,靠背的长度、角度,坐垫的长度和高度都算合理,而且杯架储物格出风口都有,如果再加个USB接口就更好了。

      在确认胎压符合标准值以后,GM8对于路感的反馈还是比较清晰,细碎的颠簸会比较容易传递到座椅上,但是大的颠簸却不会有不适的感觉,整体的感觉符合预期,但是个人希望初段能够把震动过滤得再干净一些。

      GM8的隔音属于中等偏上的水准,发动机中低转比较静谧,底盘噪音以及胎噪控制不错,第二排的风噪很小,但是前排的高速风噪控制一般。

      就乘坐舒适性来说,GM8的舒适性已经符合这个级别应有的表现,底盘舒适性以及隔音性相比奥德赛有一定优势,但比GL8还是略逊一筹。

      GM8的动力依然是2.0T+6AT的这套系统,最大马力201匹,最大扭矩320牛米,就发动机来说,动力是够用的,输出以及爆发都没有问题,不会出现很肉的感觉。

      6AT变速箱逻辑清晰,D挡的风格还是平顺性优先,十分符合MPV的调性,同时还提供4种模式可供选择,区别还蛮大的,不过我想这台车99%的工况都是“D挡走天下”吧。

      在平均时速为24km/h的时候,GM8的综合油耗表现为11L左右,我觉得是一个比较正常的油耗水平。

      转向除了方向盘尺寸偏大以外,并没有给我留下太深的印象,也就是说它的助力、路感等等一系列指标都符合GM8的定位,轻松好开就OK了。

      GM8的外观蛮有气势,尤其是从后视镜看前脸,气场蛮强大的,贯穿式的尾灯也很有存在感,让人忍不住多看两眼,但是这台次顶配车型没有前雷达和全景影像,日常开起来需要多加小心。

      内饰风格跟GS8比较相似,用料和颜色搭配不错,但是设计感有点儿欠缺,浅色的配色看着非常养眼,当然平日需要多加打理。

      对于这台次顶配试驾车来说,明显是把配置重点放在了第二排,那个功能齐全的座椅咱们就不多说了,双电动侧滑门、独立空调、独立天窗等等配置应对家用、商用都没有问题。

      其他配置就显得比较朴实了,3区自动空调、多媒体大屏、驾驶员电动座椅、电动尾门都是常见的配置,日常足够使用,就是少了些惊喜,顶配确实十分丰富,但是价格也水涨船高~怎么选看自己的需求咯。

      综合驾乘感受、价格以及配置的分布来看,在家用与商用之间,我觉得GM8是更偏向于后者。相比GL8和奥德赛,GM8的行驶质感比奥德赛更好,一些细节处理略逊于GL8,虽然不够完美,但能做到这个程度,已经超乎我的预期了。

      那GM8就不适合家用嘛?也不是,相比起顶配在17万左右的合资家用MPV车型,GM8在尺寸以及空间上有着压倒性的优势,不过配置就不会太高了。

      推荐车型~如果是买来家用的线万的次低配就足够了,右侧电动门、LED大灯、无钥匙进入/启动等等都有配备,商用的话,我试驾的这款次顶配(21.68万)车型也能满足需求。

      全顺商务用车的造型以目前在欧洲和国外汽车市场较流行的福特Transit商务车为蓝本,车头为前伸式安全车头。它的车身长、宽、高分别为4615、1974、2050mm